翅片管的污垢热阻
1.翅片管由于结构上的特点，容易成为污垢的“避风港”，尤其当烟气含灰量较d，烟气流速较低，或有l点腐蚀发生的情况时，会形成较大的污垢热阻。
2.当污垢热阻在总传热热阻中占有过大的比例时，会使换热器的设计计算失去意义。因为污垢热阻是估计和选取的，而其它各项热阻是通过各种公式和关联式计算得出来的看，当估计的污垢热阻达到一定程度以后，会使其它各项热阻的计算失去意义。
3.此外，污垢热阻过大，会使翅片管换热器的面积增大，增加设备的运行和投资成本。如果设备在初期运行阶段传热性能---，但经过一段时间的运行以后发现传热效果下降，其主要原因很可能由于积灰和污垢造成的。
4.在设计阶段，建议设置一个可容忍污垢热阻的数值范围，例如，取总传热热阻的20%。如污垢热阻超出这一数值，设计者就应该采取合适的措施加以控制。
5.可采取的技术对策有：
a，加大流体的流速，青海钢铝复合翅片管，使流体具有的自吹灰能力；
b，调整翅片结构，例如增大翅片间距和管间距，或采用其它不易积灰的翅片，如h型翅片，钉头管翅片管等。
c，安装吹灰装置，采用一种强有力的主动除垢手段
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也有钢铁厂安装有光管式空气、煤气预热器， 但由于换热面积小，预热温度不是---， 空气预热温度只有100～150℃， 煤气温度在80～120℃之间， 工艺效果不很明显。6座150 m3白灰窑安装有光管式空气、煤气预热器， 白灰夹生率仍在15～18%之间， 日产量80吨/座左右。
针对白灰窑现行工艺状况， 本企业利用自身设备及技术的优势， 为现行的白灰窑专门设计和制作了具有---技术的cgk-ⅰ、cgm-ⅰ型双向翅片管式空气、煤气预热器。
整体结构设计充分考虑了气体流动方式及气体均流的合理性， 传热温差的z大化， 以及换热管的布置和烟气自清灰功能设计， 热膨胀等问题。---换热器的安全正常、能的使用。从窑顶引出的烟气经主烟管分叉流到空气和煤气预热器， 各自和高温烟气充分换热。回收的热量由助燃空气和煤气吸收后作用于灰窑内; 降低温度后的排烟再经除尘达标后排入---。
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翅片管换热器
翅片管换热器主要由空气流向间的三排并列螺旋翅片管束组成，srz型散热翅片管束的加工工艺是反0.5＊10毫米的钢带用机械绕片方法，钢铝复合翅片管生产厂家，绕在18毫米无缝钢管上，然后进行热镀锌，也可用不锈钢管及不锈钢带制成全不锈钢散热器，srl型散热器则是用钢管和铝带轧制的翅片管换热器，其单位长度的散热面积比srz型的。 因采用机械绕片，钢铝复合翅片管零售，散热翅片与散热管接触面大而紧，传热性能---、稳定，钢铝复合翅片管供应，空气通过阻力小，蒸气或热水流经钢管管内，热量通过紧绕在钢管上翅片传给经过翅片间的空气，翅片管换热器从而达到加热和冷却介质的作用。
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