翅片管作为圆锥滚子轴承、英制圆锥滚子轴承、外球面轴承生产工厂的---企业,铜铝复合翅片管,通过多年的生产经验和生产能力以及生产技术的提升,自1996年以来,随着业务的发展,产品的提高和服务的完善,铜铝复合翅片管制造厂,已经成为“山东轴承第y品牌”“轴承产业带第y品牌”“汽车轮毂轴承第y品牌”“工业圆锥轴承第y品牌”替代“进口英制圆锥轴承第y品牌”等更多的消费者的赞誉,越来越多的国外客户开始代理销售使用通联轴承的各个轴承系列产品。翅片管 产品主要出口到美国.韩国.德国.新加坡.俄罗斯.---.泰国、印尼、巴基斯坦等和地区。并在当地设立分公司和代理销售处。
翅片管具备完整的轴承设计、加工、检验和检测手段和l先的科学技术基础、并在2005年就通过了国际iso9001管理,花园式厂房和环境才能生产出的精密产品,依靠的轴承流水线生产设备和y秀的企业经营、管理技术人才,---的生产工艺,齐全的检测手段等基础,生产轴承产品为精密公制英制:圆锥滚子轴承,深沟球轴承,调心滚子轴承,带座外球面轴承.圆柱滚子轴承.角接触轴承.调心球轴承.关节轴承.推力球轴承,冶金轧机和石油钻机配套的四列圆柱滚子轴承、双列圆柱滚子轴承、双列角接触轴承、单双向推力滚轴承、推力轴承、剖分式轴承和各种高精轴承。产品的尺寸规格是从内径10mm 到外径1300mm之间。
翅片管紧跟轴承发展方向和形式发展潮流,2002年以来,改变以往单下市场销售和展会销售模式,连续投资200多万在电子商务之网络营销上又开展出一片天地,现在拥有的营销网站20多个,方便快捷的沟通和服务客户,已经获得翅片管新一代营销精英的赞同和---。
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翅片管的焊接工艺
什么是翅片管的浸镀法?
答: 浸镀法是串片工艺的一种---方法,镀层金属主要是锌和锡,其次是镉。浸镀前管子和翅片都必须经过化学处理,以清除其表面上的氧化物和油垢。铬镍钼合金钢用---、---加氧化剂(如硝s)进行清洗;碳钢用冷---和热稀---溶液进行清洗;铜翅片只用稀---清洗。翅片管经过---的清洗去油垢后,再用含有氯化亚锡成分的---溶液进行处理一次(铜翅片除外)。才可置入熔融的锌(或锡)槽中(锌的熔点为400℃,锡的为230℃)。由于毛细作用,锌(或锡)能均匀地充满翅片和管子之间的所有间隙。凝固后二者即可构成牢固的连接,并在翅片和管子表面构成一层20~50微米厚的保护膜。但这种方法耗费金属较高,成本较高,每平方米换热面积约耗锌1.25~1.30kg。
什么是胀管法?
答: 胀管法是串片工艺的一种---方法,将串好的翅片管接到的加压设备上,用液压法(一般加压到30 mpa以上)胀大管子通道,使翅片管紧箍在管子上。胀管法比较简单,一般只能用于延展性能---的铜、铝等有色金属翅片管。很少用于钢管。
什么是接触焊?
答: 接触焊是串片工艺的一种---方法, 采用的电焊机和缝焊机一边串片(或绕片)一边将翅片焊到管子上。为避免焊的过程中管子变形,一般要插入芯轴。在采用此种工艺时,翅片的穿孔处通常要有折边,以便焊接。这种方法被---是一种比较理想的方法,但其缺点是要求有较复杂的设备。
什么是电阻焊接法?
答: 电阻焊接法是串片工艺的一种---方法, 在经清洗磨光的管壁上先涂敷一层焊剂,铜铝复合翅片管制造厂家,再把翅片串(或绕)到管子上,然后在翅片管两端接通电源,以较大的电流使焊剂中的金属融化,将管子与翅片焊在一起。
翅片管制造前基管为什么要水压实验?有何要求?
答: 水压实验是为了检验基管的耐压强度、接头或接口的及焊接。翅片管制造前基管应逐根以二倍的设计压力进行水压实验。也可用超声波或涡流探伤代替水压试验。
翅片管的基管能否拼接?有何要求?
答: 基管尽量避免拼接,若需拼接,应符合下列规定:
1).拼接的短管长不得小于2m;
2).每台管束基管的拼接处应在同一位置,并以挡板遮挡翅片间断处,以免空气漏过;
3).基管拼接的其它要求应符合gb151的规定。
什么是翅片管与管板的胀接连接?
答:翅片管与管板的胀接连接即是利用胀管器使管子端部在管板孔内产生塑性变形,管径增大,而管板只达到弹性变形,使胀管后管子与管板间产生一定的挤压力,紧密地固定在一起,具有抗泄漏的严密性和抗拉脱强度,达到密封和紧固连接的目的。
什么是翅片管与管板的焊接连接?
答:翅片管与管板的焊接连接是在管板上开孔和坡口,翅片管穿入管板孔并与对齐后,用焊接的方法将翅片管与管板连接在一起,达到密封和抗拉脱的目的。
翅片管与管板有哪些连接型式?
答:翅片管与管板的连接方法有强度胀接,强度焊接,胀焊并用三种型式。
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1.增加管外换热面积,提高换热效率 螺旋翅片管在光管外扩展了散热面积,故其对流换热面由扩展表面和光管表面两部分组成,在体积相同的情况下,其换热面积为光管的若干倍,因而---的提高了管外侧的换热能力及换热器的传热效率。
2.结构紧凑 螺旋翅片管换热器增加了单位体积内的换热面积,故与光管相比,在换热量相同的情况下,翅片管换热器的管排数相对较少,可减小换热器的体积,从而使结构紧凑,金属耗量减小。
3.强化传热条件 螺旋翅片管通过其外部曲线结构通道造成流动边界层分离并周期发展,减薄了边界层的厚度,并缩短层流边界层长度,这些都有助于破坏边界层的层流底层,从而起到强化传热的作用。
4.减小管外流体的流动阻力,节省运行费用 在翅片侧气体流速相同的情况下,每排螺旋翅片管的阻力大于每排光管的阻力,但翅片管换热器的管束每排的换热面积的增加很多,在换热量相同的情况下,可减小管束的排数,使得受热面积总阻力减小。
5.减轻受热面的磨损 在燃用固体燃料的锅炉中,含灰气流在流经受热面时,冲击和切削换热面时,会造成受热面的磨损,而磨损量与流体速度的三次方成正比。
正是由于螺旋翅片管换热器的上述一系列优点,由它作为换热原件的换热设计具有结构紧凑,铜铝复合翅片管生产公司,金属消耗量低,运行费用低等优点,因此被广泛应用于锅炉省煤器,热管空气预热器,对流蒸发受热面以及冶金,化工行业的余热回收设备中。
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