翅片管翅片是否越多越好?或越高越好?
1.当翅片管翅片的传热面积增加一倍时,其换热系数并不能增加一倍,而是要打一个折扣,一般为(0.9---0.7),而且翅片越高,此折扣值越大,甚至降到(0.5)以下。这说明,翅片越高,翅片效率就越低,增加翅片的经济性就下降了。
2.如果翅片太高太密,容易产生积灰问题,而且清灰困难。
3.翅片太高太密,会增加工艺难度,提高加工成本。
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此外,在需求方面,尽管考虑到接下来高温天气对工程施工仍将形成一定影响,可基于稳增长政策力度加大,铁路投资、城市基础建施、棚户区改造、节能等方面建设有望加快,国内建筑翅片管需求仍将具有较强的拉动作用。
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翅片管
1、三辊斜轧整体型螺旋翅片管:三辊斜轧整体型螺旋翅片管其生产原理如图1.8所示,在光管内衬一芯棒,海南铜翅片管,经轧辊刀片的旋转带动,无缝钢管通过轧槽与芯头组成的孔腔在其外表面上加工出翅片。这种方法生产出的翅片管因基管与外翅片是一个有机的整体,铜翅片管厂,因而不存在接触热阻损失的问题,具有较高的传热效率。三辊斜轧法与焊接法相比,该生产线具有生产,原材料耗用低,且生产的翅片管换热率---优点。
2、钎焊螺旋翅片管:钎焊螺旋翅片管的加工分两步进行。首先,将钢带平面垂直于管子轴线按螺旋线方式缠绕在管子外表面上,并把钢带两端焊在钢管上固定,然后为消除钢带和钢管接触处的间隙,用钎焊的方法将钢带和钢管焊在一起。此种方法因其造价昂贵,故常用另一种方法,即将缠好钢带的管子放进锌液槽内进行整体热镀锌来替代。采用整体热镀锌虽然镀液不见得能---地渗进翅片和钢管之间的间隙,但在翅片外表面和钢管外表面却形成了一个完整的镀锌层。采用整体热镀锌的螺旋翅片管,因为受到镀锌层厚度的---,加之锌液不可能全部渗人间隙内,所以,翅片与钢管的结合率仍不高。另外,锌的传热系数比钢小,铜翅片管报价,故传热能力低。锌在酸及碱、---物中极易遭受腐蚀,因此,用镀锌螺旋翅片管不适于制作空气预热器。
3、套装翅片:套装翅片工艺是预先用冲床加工出一批单个的翅片,然后用人工或机械方法,按一定的距高,靠过盈将翅片套装在管子外表面上。它是应用早的一种加工翅片管的方法。由于套装工艺简单,技术要求不高,所用设备价格低廉,又易于维修,所以,至今仍有不少工厂在采用。用人工方法套装的称为手工套装。它是借助工具,依靠人的力量将翅片一个个压人的。这种方法因为翅片的压人力有限,故套装的过盈量小,翅片容易产生松动现象。机械套装翅片是在翅片套装机上进行的。由于翅片压人是靠机械冲击力或液体压力,压入力大,所以,可采用较大的过盈量。
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